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无锡产品成大飞机“贴身保镖

文章作者:保镖公司发布时间:2018-10-19 14:04浏览次数:

  在刚过去的国庆期前,国产大型客机C919再次起飞的消息刷爆朋友圈,这是大飞机今年5月5日首飞成功,在时隔146天后又一次冲上云霄,9月28日的这次试飞不但是在雨天,而且没有大规模暂停机场航班,试飞期间其他航班基本正常起降,这些变化说明着无论飞机本身还是试飞流程都比5个月前更加成熟,大飞机正在走向“常态化”,不但意味着我国大飞机工程取得阶段性成果,国人离早日坐上我国自产大飞机的梦想又近了一步,而在这些成绩背后离不开国产大飞机的重要组成部分——“综合监视系统”的功劳,这一号称大飞机“千里眼”的综合监视雷达系统就是由无锡中航雷华柯林斯航空电子设备公司(简称中航雷华,下同)研发的,别小看了这个外表看起来不怎么起眼的黑盒子,它可是保障我国首架大飞机能够安全飞行的“贴身保镖”,在它身上有着深深“无锡制造”的烙印。

  “综合监视系统作为C919飞机的核心航电系统之一,号称飞机的‘千里眼’,能够在起飞、巡航、进场和着陆等飞行过程中为飞行员提供实时准确的周边飞行环境信息,温州保镖公司避免飞机遭遇恶劣气象、空中飞机相撞、飞机撞地等危险情况,为飞机的全飞行过程提供安全保障。”昨日,中国航空工业雷华电子技术研究所所长助理于超鹏介绍起大飞机综合监视系统这个“黑科技”来如数家珍,他表示,如果将发动机比作飞机的“心脏”,那么航电系统则可以称得上是飞机上的“大脑和中枢神经系统”,其中的综合监视系统则是大飞机的耳朵和眼睛,可以帮助大飞机“看”到600公里以外的情况。

  中国航空工业雷华电子技术研究所项目负责人钱君告诉记者,C919是首架国产大飞机,具有自主知识产权,能够生产出来并且能飞上天那绝不是一朝一夕的事,从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2015年11月2日C919总装下线日首飞,以及国庆前夕的再次试飞,国产大飞机C919的一举一动都引人关注。

  钱君也坦言,为民航飞机研制一款综合监视系统产品,几乎不允许出现差错,因为这关系着乘客的人身安全。他们上百人的团队,花费好几年的时间,按照百余份国际民航标准,开展成百上千次仿真、测试和试验,形成数千份文件和图纸,装上飞机的产品需要通过-55摄氏度到+70摄氏度的温度试验,还要经历电磁兼容、振动等各类环境试验考验,“用“十年磨一剑”来形容不为过。

  “……C919大型客机已经安全降落在浦东国际机场第四跑道,正在向我们驶来,让我们共同迎接飞机的凯旋。”这是于超鹏在今年5月5日C919首飞现场记录下的语音,当C919稳稳落地的那一刻,在现场的于超鹏开心地笑了,首飞成功意味着为大飞机量身定制的监控系统通过了第一次也是最关键的一次测试。目前生产出来的9套产品已经陆续组装到大飞机上供试航用,于超鹏说,相比传统分立的监视系统,无锡研制的综合监视系统将气象雷达、空中交通防撞、S模式应答机、近地告警、ADS-B等系统综合在一起(物理综合、数据综合、告警综合),体积缩小55%、重量减轻50%,系统的全生命周期成本有效降低了,运行和维护成本也更低,利用多源信息融合等先进技术把系统探测性能和告警水平显著提升,给飞机更加安全的飞行保障,“目前与先进的波音787和空客A380配装的综合监视系统同等水平”。

  不少业内专业人士认为,无锡研发的大飞机综合监视系统成功组装在大飞机上,这对于无锡相关电子装备行业来说是个利好,以此为契机,未来无锡可以发展集“研发,生产以及维修为一体的全产业链”。成为民用客机机载航空电子系统设备研发的重要基地,换句话说,未来世界一流的民航航电系统解决方案都有可能打上“无锡制造”字样。

  “不但达到了国际目前最先进同类产品的相当水平,更主要是在无锡制造的”,于超鹏介绍道,在非常恶劣的条件下,“综合监视系统”将有助于提升大飞机的安全性和稳定性,这套系统的外形尺寸、重量和功耗也大大减少,更实用。

  “……大力支持大型客机项目研制和发展建设,给予了全面的指导和帮助……表示感谢和崇高敬意。”这是记者在现场看到的一封感谢信中的几句话,是在试飞成功后中国商飞给中航雷华写来的,中国商飞公司是生产C919的制造商,经国务院批准成立,国家控股的“国字头”公司。

  据悉,C919从立项、成功试飞,这中间涉及200多家企业,36所高校以及数十万产业人员的成果,70多家直接或者间接的供应商,而无锡的公司能够从中脱颖而出,足以说明研发能力达到一定水平。

  钱君表示,原本需要飞行员自己分析处理的各类繁杂信息,大飞机有了综合监视系统后,可以提前作出智能分析,并通知飞行员应用最佳应对方案,当前方有危险迹象的时候,它会发出语音告警,提示飞行员,甚至如果有碰撞潜在威胁的时候,会告诉飞行员,应该是爬升还是应该下降,应该怎么去避险。所以整个系统对飞行员安全来讲,是一个非常大的能力提升。

  钱君介绍,按照飞机的开发过程,实现了首飞之后还要不断地飞,需要上万小时,不光是有实验室的测试,还有飞行环境中的测试,还有空中飞行的测试,若要真正投入使用,快的线年年底才行。

  于超鹏说:“C919中的C是china的缩写,第一‘9’寓意天长地久,‘19’代表的是中国首型大飞机的最大客载量是190座,另外C919中C还有一层意思,表明了‘新军’C919与空客Airbus首字母A,波音Boeing首字母B的竞逐蓝天之意。大飞机是我国航空工业发展史上的重要里程碑,无锡能参与,并为中国的航天事业做贡献证明了无锡近几年日益提升的研发和制造能力。”