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安全商务驾驶

文章作者:保镖公司发布时间:2017-10-07 21:34浏览次数:

(3)保证肩部安全带从肩部划过,贴近颈部,并舒服且紧密地贴合身体。
 
(5)将安全带卡扣入扣锁中,直至听到咔嚓声。
 
 
 
第二章 起步操作要领是怎么样的?
 
一、操作要领是怎样的?
 
(1)开点火开关,启动发动机。
 
(2)左脚迅速踩下离合器踏板。
 
(3)将变速杆挂入适当的档位(一档或二挡)。
 
(4)注意后视镜,打开左转向灯。
 
(5)按喇叭提示(禁止鸣区免去此项操作)
 
(6)右手放松驻车制动器操纵杆。
 
(7)左脚抬离合器踏板至“半联动”位置时停住,同时右脚满踏加速踏板约
 
1/3 位置,当汽车开始动起来后,慢慢抬离合器踏板到顶,并且把左脚放在离
 
合器踏板左下方。
 
 
(8)汽车起步行驶后,关闭左转向灯。
 
 
 
 
什么叫半联动
 
“半联动”,即离合器“半联动”,是指离合器介于离与合之间,即驾驶
 
离合器踏板,使离合器压盘压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。
 
汽车起步时,慢慢松开离合器踏板,离合器主,从动盘在不断的接近,当两者之间刚开始接触时,由于主、从动盘的摩擦力还很小,因此与发动机相连的主动盘还无法带动从动盘旋转,随着脚的抬起,带动主盘更紧的与动盘接触,摩擦力也越来越大,最终把从动盘慢慢的带动旋转起来。由于“半联动”的存在汽车就可以慢慢、平缓的起步。使用“半联动”应注意以下事项。
 
 
 
 
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(1)处于“半联动”状态的时间越短越好。在“半联动”状态,;离合器片属于非正常磨损,因此要尽量缩短“半联动”状态时间。
 
(2)确实需要频繁使用“半联动”时,要以“半联动”-分离-“半联动”分离方式进行,确保离合器片有良好的冷却。
 
(3)保持良好的驾驶习惯,左脚不适用离合器的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习,这样会无意中导致离合器处于半联动状态,加剧离合器片的磨损。
 
起步有哪些技巧起?
 
能否平稳起步,关键在于离合器踏板与加速踏板能否密切配合。其中比较
 
难以控制的是离合器踏板,但只要通过训练,不断摸索,掌握其中的技巧,便
 
不难以操作。离合器踏板的操作技巧可概括为“快、慢、快”三字诀。
 
 

 
第一个“快”字是指开始抬起离合器踏板到“半联动”的位置要快。操作时,左脚迅速离合器踏板抬到“半联动”的位置,右脚立即松开制动踏板,轻踩加速踏板。
 
这个“快”字,是个相对的快,不要急急忙忙地去做这个动作。而且随着开车的熟练,这个“快”也必然会越来越快。
 

 
这个“慢”字是指车开始动起来后,松离合器踏板一定要慢。只有充分的
 
掌握这个“慢”字,才能掌握一切技巧的精髓所在。慢的关键点,是在左脚要
 
能压得住离合器踏板。操作过程中,在左脚抬到离合器半联动时,轻踩加速踏
 
板,车走起来后,仍然保持左脚踩在离合器半联动点上,然后及缓慢的松离合
 
器踏板,右脚同时逐渐的加速踏板。这是一个左脚向上,右脚向下的同步动作,
 
这样车能够平稳的起步了。
 
 

 
 
 
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第二个“快”字是指最后完全放松离合器踏板的动作要快。其要点是应该
 
何时完全放松离合器踏板。对温柔型驾驶的保镖来说,发动机 1300~1500r/min。
 
就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的保镖来说,完全松离合的转数可以高
 
到 3000r/min。也就是说,何时完全放松离合踏板,取决于当前路况和驾驶人
 
对起步速度的追求。
 
 
起步容易出现哪些问题?
 
起步熄火
 
起步熄火是由于离合器踏板抬得快,没有在“半联动”位置停车,同时加
 
速板踩下太快造成的,或是把应该“停顿”的位置错过了。
 
 
起步前冲
 
起步前冲是由于抬离合器踏板时,错过了“半联动”应该停顿的位置,加
 
速踏板踩下太快造成的,如果此时加速踏板踩下较慢就不会向前冲了,而是熄
 
火。
 
 
纠正方法:降低离合器“半联动”的停位,减少加油量,慢抬离合器时不要急躁。
 
车身抖动
 
起步向前冲是由于抬离合器脚踏板时过快,加速脚踏板踩下太慢造成,严
 
重时出现熄火。
 
 
起步时有空油声
 
起步时有空油声,是由于初学者害怕起步熄火,不敢抬离合器踏板或是抬
 
得太慢,还没到“半联动”位置就停了,形成无联动空油。
 
纠正方法:等离合器踏板抬到“半联动”时,在踩下加速板。
 
 
 
起步有哪些注意事项?
 
①起步前一定要检查车辆四周有无人员和其他故障,严禁从别处匆匆赶到汽车
 
旁,拉开驾驶门,朝里一钻便发动起步。